Megane, asteptari inselate

Design-ul exterior al lui Megane hatchback a atras foarte mult atentia specialistilor in domeniu dar mai ales a celor interesati de achizitionarea unui automobil nou. Acest model a avut parte, de asemenea, si de o campanie publicitara care au ajutat foarte mult vanzarile. In ciuda acestor fapte, ne dam seama, pe masura ce modelul imbatraneste, ca Megane hatchback este de fapt o masina foarte conservatoare precum si una dintre cele mai fragile automobile din acest segment. Interior confortabil dar materiale ieftine La interior, Megane-ul este destul de comun, constructorul francez Renault folosind o serie de materiale plastice destul de ieftine si mai putin atractive decat cele folosite de concurentii mai tineri. Confortul se afla totusi la un nivel destul de ridicat, pozitia soferului fiind foarte buna iar zgomotul interior fiind mult redus, chiar si atunci cand masina ruleaza cu viteze mai mari. Intr-un Megane hatchback au loc suficient 4 adulti iar portbagajul este foarte incapator. Performante scazute Dinamica n-a reprezentat niciodata punctul forte al modelului Megane. Versiunile de baza nu ofera o tinuta de drum care sa atraga prea tare, nici chiar pe necunoscatori, si nici pedalele nu ofera siguranta de care ai nevoie atunci cand vrei sa accelerezi sau sa franezi. Versiunea Megane GT nu reprezinta nici ea o optiune pentru cei care sunt in cautarea unui model sport pentru ca, in afara de un cuplu ceva mai mare, nu ofera performantele pe care un sofer sportiv le asteapta. Modelul recomandat pentru cei care vor si ceva performanta de la aceasta masina este RenaultSport R26 ce beneficiaza de un sistem electronic anti-derapaj, gratie caruia aderenta automobilului creste semnificativ. Versiunea de motorizare pe care noi o recomandam este diesel-ul de 1.5 litri capabil sa dezvolte o putere de 106 CP, motor ce ofera combinatia optima intre performanta si consum de carburant .