Cum se modifica legislatia auto?

O data cu intrarea Romaniei in Uniunea Europeana, domeniul auto este afectat de citeva modificari legislative, potrivit The Money Channel. Printre acestea se numara simplificarea procedurilor de inmatriculare prin disparitia documentelor vamale pentru masinile importate din interiorul comunitatii europene. In acelasi timp, taxele vamale pentru autovehiculele produse in afara UE se reduc de la 30 la 10%. O alta modificare legislativa care afecteaza piata de leasing este cuprinsa in Codul vamal si prevede ca taxa vamala pentru autovehiculele din spatiul noneuropean nu se mai aplica la valoarea reziduala a masinii, ci la valoarea integrala. Or, acest lucru diminueaza avantajele leasingului ca produs de finantare. Tot de la 1 ianuarie se introduce taxa speciala de prima inmatriculare, prin noul Cod fiscal. Aceasta taxa se aplica tuturor autovehiculelor noi sau rulate, de productie interna sau din import, care sint inmatriculate pentru prima data in Romania. Valoarea taxei de inmatriculare incepe de la citeva sute de euro si poate ajunge la peste 7.500 de euro. Taxa se calculeaza in functie de normele Euro privind emisiile de poluare, de capacitatea cilindrica si de virsta masinii. In ceea ce priveste contractele de leasing auto , trei taxe afecteaza acest sector dupa integrare. Introducerea taxei de prima inmatriculare, modificarea legislatiei in sensul platii taxelor vamale la intreaga valoare a masinii pentru importurile din afara Europei, precum si adaugarea TVA la rata dobinzii sint principalele probleme cu care se confrunta piata leasingului la inceputul acestui an. Tot pentru leasing se modifica legislatia astfel incit clientii sint considerati proprietari. Prin urmare, lor le revine si sarcina de a achita taxele locale pentru autoturismele respective finantate in sistem leasing.