Care sunt SUV-urile viitorului?

Printre vedetele Salonului Auto de la Frankfurt ruleaza SUV-urile, din ce in ce mai elegante si mai aproape de natura, in acelasi timp. Linia clasica se imbina cu dotarile moderne, motoarele-hibrid muncesc cat pentru trei masini, toate acestea asteapta reactiile publicului si vanzari pe masura investitiilor. VW Tiguan a debutat la Frankfurt 2007, reprezentand o alternativa in piata aglomerata a SUV-urilor de talie compacta, segment in care rivalizeaza cu Toyota RAV-4, Land Rover Freelander sau Honda CR-V. Cu trei versiuni de echipare - Trend&Fun, Sport&Style si Track&Field – Volkswagen ofera modelul util in orice situatie: primele doua sunt destinate uzului pe asfalt, iar ultima va rula minunat pe un drum de munte. Tiguan ofera tractiune integrala potrivita cu transmisia manuala , dar si cu cea automata si sase trepte. Motorul diesel ofera minimum 150 CP, maximum 200 CP. Un model controversat din punct de vedere al designului, cel putin atata timp cat nu au fost oferite deocamdata detalii despre motorizare, este primul Sport Activity Coupe (SAC) din lume, BMW Concept X6. Este vorba de un concept car ce combina formele de felina ale unui coupe cu componenta mecanica a unui autoturism de teren. „Un coupe cu capacitati de off-roader”, asa cum l-a prezentat insusi autorul designului, Chris Bangle. BMW prezinta, alaturi de Concept X6, si o versiune hibrid a acestui SUV: Active Hybrid, cu un tren de rulare nou si un consum de combustibil cu 20% mai mic, dar care pastreaza aceleasi performante. Sistemul hibrid de propulsie a fost dezvoltat de bavarezi alaturi de General Motors si DaimlerChrysler: este vorba de doua motoare electrice, care pot suplimenta puterea motorului cu aprindere interna, pot incarca bateriile sau se pot alimenta reciproc: Porsche prezinta si el o versiune imbunatatita, pentru Cayenne. Cayenne GTS, cu cei 405 CP si o caroserie mai aerodinamica, ar putea reprezenta cel mai sport SUV de pana acum, luand in calcul cele doua scaune-scoica, inlocuitoarele banchetei din spate: Constructorul spaniol SEAT debuteaza pe piata SUV-urilor compacte cu Tribu Concept - un vehicul de teren cu doua usi, prima masina desenata de fostul designer Lamborghini , belgianul Luc Donckerwolke. Tribu imprumuta platforma tehnica a lui Tiguan si etaleaza o garda la sol considerabila. Mitsubishi vine cu un proiect care va intra in productia de serie in functie de reactia publicului de la Frankfurt: Concept cX este un crossover compact cu linie de hatchback, cu un motor diesel care consuma putin, dar care ofera insa o capacitate de doar 1,8 litri. Noutatea la acest tip de SUV o constituie si panourile ce imbraca habitaclul, realizate cu ajutorul tehnologiei Green Plastic – produs din rasini provenite de la anumite specii de plante. Construit pe platforma lui Dodge Avenger , Dodge Journey debuteaza la Frankfurt cu un look traditional, numai bun pentru a evoca imaginea de family-car, o combinatie unica de SUV, combi si MPV. Kia Sportage a primit cadou un lifting de la producatorii coreeni, in asteptarea deschiderii primei fabrici Kia din Europa. La suprafata, schimbarile sunt minore si au fost efectuate la nivelul radiatorului, retrovizoarelor sau jantelor. Pe de alta parte, suspensiile au fost intarite, iar franele au suferit si ele un upgrade la 300 mm si facandu-le capabile sa opreasca masina in 41,6 m. Peste toate acestea, coreenii garanteaza caroseria pentru o perioada de zece ani, cu patru ani mai mult decat pana acum. Tot in zona SUV, Ford se pregateste sa lanseze versiunea de serie a lui Iosis-X, Kuga. „Un vehicul atletic si carismatic ce marcheaza o desprindere clara de obisnuit, in acelasi fel in care S-Max a facut-o in segmentul MPV-urilor”, o prezinta Stefan Lamm, designerul sef responsabil cu exteriorul masinii. Platforma C1 pe baza careia au mai fost construite Focus si Volvo S40 imprumuta sistemul 4x4 al suedezilor. Pentru mai multe informatii despre ultimele modele de masini de pe piata aboneaza-te la Newsletterul Masini.acasa.ro