In urma cu cateva saptamani, Bloombiz lansa intrebarea: "Ce se va intampla cu masinile in leasing, avand inmatriculare temporara, dupa 1 ianuarie 2007? Vor avea ele de platit la inmatricularea definitiva o taxa de inmatriculare corespunzatoare masinilor second-hand?" Din fericire, raspunsul la aceasta intrebare este negativ.
Proiectul privind modificarea Codului fiscal prevede eliminarea procentului platit la valoarea CIP (fara taxe) a unui autoturism, adica acciza perceputa pina la 1 ianuarie 2007 de stat.
In schimb, pentru prima inmatriculare a autovehiculului in Romania, se aplica o taxa speciala atat pentru masinile de provenienta autohtona, cit si din import. Aceasta taxa este platita de agentii economici producatori sau importatori si de catre persoanele fizice care cumpara autoturisme. Taxa speciala depinde de normele Euro pe care le indeplineste autoturismul, de cilindree, precum si de varsta masinii.
In aceasta forma, masinile in cu inmatriculare temporara, desi introduse noi in Romania, ar fi fost net dezavantajate, deoarece la sfarsitul contractului, in momentul inmatricularii definitive, ar fi avurt de platit o taxa similara unui import de masina second-hand. Aceasta ar fi adus costuri suplimentare substantiale titularului la intrarea in posesia autoturismului, tinand seama de faptul ca acesta mai fi avut de platit si vama pentru valoarea reziduala.
Din fericire, in acest caz legiuitorul a prevazut o derogare:
Art. 221(1): Prin derogare de la prevederile art.214(2) , pentru autoturismele si alte bunuri supuse accizelor introduse in Romania in baza unor contracte de leasing initiate inainte de data intrarii in vigoare a prevederilor prezentului titlu si a caror incheiere se va realiza dupa aceasta data, se vor datora bugetului de stat sumele calculate in functie de nivelul accizelor in vigoare la momentul initierii contractului de leasing.
Acest articol ii scapa de emotii si cheltuieli suplimentare pe toti actualii posesori de contracte de leasing; in schimb, dupa 1 ianuarie 2007, optiunea de a cumpara in leasing o masina noua cu inmatriculare temporara trebuie examinata foarte serios inainte de a fi pusa in practica.
Cum se calculeaza taxa speciala de inmatriculare?
Formula de calcul se bazeaza pe valorile din urmatoarele doua tabele:
Taxa speciala = AxBxCx(100 - D)/100 unde
A = capacitatea cilindrica
B = taxa prevazuta in coloana B (euro/1 cmc)
C = valoarea prevazuta in coloana C ( Coeficient de corelare)
D = valoarea prevazuta in coloana D (Reducere %)
Pentru a va face o imagine asupra acestor taxe, pentru un Logan nou de 1,5 litri dCi, cu motor diesel de 65 de cai-putere, aceasta taxa este de aproximativ 230 de euro, aceeasi ca pentru un Renault Clio . Paradoxul face ca aceasta taxa sa fie de aproape 2 ori mai mare decat cea platita la achizitionarea unui Volkswagen Golf de ultima generatie, deoarece acesta are o motorizare Euro 4.
Taxa speciala = AxBxCx(100 - D)/100 unde
A = capacitatea cilindrica
B = taxa prevazuta in coloana B (euro/1 cmc)
C = valoarea prevazuta in coloana C ( Coeficient de corelare)
D = valoarea prevazuta in coloana D (Reducere %)
Pentru a va face o imagine asupra acestor taxe, pentru un Logan nou de 1,5 litri dCi, cu motor diesel de 65 de cai-putere, aceasta taxa este de aproximativ 230 de euro, aceeasi ca pentru un Renault Clio . Paradoxul face ca aceasta taxa sa fie de aproape 2 ori mai mare decat cea platita la achizitionarea unui Volkswagen Golf de ultima generatie, deoarece acesta are o motorizare Euro 4.
