Zelosul Nissan X-Trail

N-ai nevoie de cine stie ce ragaz pentru a constientiza ca X-Trail n-ar atrage prea multe priviri pofticioase intr-un concurs de frumusete . Pentru asa ceva exista Murano. Cu aparitia sa patratoasa, care emana o robustete atletica si vadeste mult zel, Nissan X-Trail comunica limpede ca nu tinteste neaparat statutul de SUV pentru reprezentare , ci, mai degraba, pe cel de autovehicul de nadejde in aproape orice imprejurare. Rima e, desigur, absolut intamplatoare. La drum lung, X-Trail e neasteptat de cooperant, ajutat si de motorul diesel de 2.2 litri si 136 de cai-putere. Gradul de confort e sporit de setarile mai laxe ale suspensiei, de pozitia la volan inalta, autoritara (cum ii sade bine unui SUV), dar e penalizat de nivelul ridicat al zgomotului din habitaclu. Daca esti singur si ai muzica preferata la tine, poti remedia situatia gratie instalatiei audio de mare putere. Sau poti incetini si deschide trapa de mari dimensiuni (prezenta in dotarea masinii testate), pentru o oxigenare cinstita. O mentiune speciala pentru puzderia de spatii de depozitare atent distribuite in tot habitaclul. Nissan X-Trail se descurca si in off-road . Tractiunea integrala, cuplul bun, garda la sol respectabila si unghiurile de atac si degajare optime pentru incursiuni chibzuite il recomanda pentru escapade in natura. Daca vrei sa cumperi un X-Trail, aceasta perioada a anului pare potrivita. Nu doar prin prisma apropierii sezonului cu gheata si zapada, ci si pentru ca la achizitie poti fi beneficiarul unui discount de pana la 3.000 de euro. Rotund.