Politia schimba testele auto

Asta pentru ca 75 la suta dintre candidati pica examenul de sofer. Noile chestionare vor fi gata in septembrie. Vrei permis? Esti admis!" Asa suna o reclama cu care o scoala de soferi din Bucuresti isi atrage clientii. Bine ar fi sa ajungi atat de usor sa-ti vezi chipul pe un dreptunghi din plastic, cum e permisul auto. In realitate, numai un sfert dintre cei care fac scoala de soferi in Capitala ajung si in posesia dreptunghiului visat. Procentul mic de promovati e pus de politisti pe seama numarului mare de scoli neserioase, care nu-si pregatesc temeinic cursantii. Scolile dau vina pe elevi ca nu invata. La mijloc, candidatii se plang de absurditatea testelor auto pe care sunt siliti sa le descifreze, inainte de a fi declarati admisi. Vestea buna e ca, din septembrie, politia schimba testele, cu unele mai clare, menite sa verifice cunostintele concurentilor, nu numai sa-i incurce. Candidati de profesie Zilnic, in cele trei centre de testare amenajate in scolile Rodell, Ilioara si Autogeneral, isi prezinta emotiile la sala cam 700-800 de candidati. Mai mult de jumatate dintre ei pica pentru ca n-au citit legislatia sau pentru ca au ghinion. Restul, pana la 75a, pica la traseu. "Sunt unii care au devenit candidati de profesie. Dau sala de cate 10-12 ori si cred ca, daca obtin puncte in plus la fiecare examen, la un moment dat vor ajunge sa faca 22 de puncte fara sa mai invete", comenteaza comisarul Mircea Ghita, adjunctul Directiei Permise si Inmatriculari Bucuresti. "Intrebarile sunt cretine, facute de niste politisti dobitoci. Chestionarele nu te verifica daca stii regulile de circu-latie, ci vor sa te incurce", se revolta George L., un candidat care a picat de sase ori sala, cu 21 de puncte. Comisarul Andrei Crucean, adjunct la Directia Nationala Permise si Inmatriculari, recunoaste: "Testele sunt facute de Politia Rutiera. Unele intrebari dateaza din 1965, altele din 1995 si induc intr-adevar capcane nefiresti. Din septembrie vrem sa introducem noile teste (dupa intrarea in vigoare a noului Cod Rutier - n.r.), mai clare, cu un singur raspuns corect din trei-patru, si fara capcane, pentru ca nu scrisul reflecta adevarata capacitate a conducatorului auto, ci proba practica ". (continuarea in Evenimentul Zilei )