GM vrea uzina la Cluj

Romania este, alaturi de Polonia si Bulgaria, una din cele trei locatii luate in calcul de gigantul american General Motors (GM) pentru construirea unei fabrici de autoturisme Opel. Proiectul este evaluat la 500 de milioane de euro, iar in cazul in care se va opta pentru varianta romaneasca, fabrica ar urma sa fie construita in judetul Cluj. Decizia urmeaza sa fie luata cel tarziu in noiembrie. Unitatea va fi o fabrica de asamblare a autoturismelor marca Opel si ar urma sa fie construita in parcul industrial Tetarom III, pe un teren de 100 de hectare. GM discuta de doua luni cu reprezentanti ai Consiliului Judetean Cluj despre terenul situat in comuna Jucu, langa viitorul “Nokia Village”. Informatii despre investitie circula pe piata din iulie, insa reprezentantii CJ Cluj au refuzat sa le comenteze, de teama ca GM ar putea sa renunte la Romania, asa cum era pe punctul sa o faca si Nokia, cand in presa au aparut stiri despre proiectele sale. Nu numai americanii sunt interesati sa fabrice autovehicule in judetul Cluj. Unul dintre furnizorii de componente pentru Nokia, BYD Company din China, studiaza posibilitatea unei investitii din aceeasi categorie, ne-au declarat surse din Camera de Comert . Pe site-ul diviziei auto a companiei este postat obiectivul acesteia, si anume sa devina brandul chinezesc cel mai puternic in materie, insa nici o alta informatie despre politica de investitii. GM a detinut pentru cativa ani prima pozitie in topul mondial al constructorilor in functie de numarul de vehicule produse, dar a fost depasit, in 2006, de firma japoneza Toyota, potrivit unui clasament care exclude productia GM aferenta unei companii mixte din China la care producatorul american nu detine participatia majoritara. Conform datelor Organizatiei Internationale a Producatorilor de Autovehicule, care iau in calcul si productia din China, GM a fabricat anul trecut 8,92 milioane de vehicule, iar Toyota 8,03 milioane. Ford a fost al treilea producator mondial, cu 6,26 milioane unitati, iar grupul francez Renault, care detine Automobile Dacia, principalul constructor din Romania la ora actuala, a ocupat locul noua, cu 2,5 milioane. GM comercializeaza deja in Romania marcile Opel, Chevrolet, SAAB si are in vedere introducerea pe piata romaneasca a marcilor Corvette, Cadillac si Hummer. General Motors Romania a estimat pentru acest an vanzari de 31.000 de autovehicule pentru Opel si Chevrolet, in crestere cu 61,4% fata de nivelul de 19.200 de unitati livrate anul trecut. Interesant este ca GM a avut in ultimii doi ani pierderi de peste zece miliarde de dolari si aplica un program de restructurare a operatiunilor din America de Nord, care include desfiintarea a peste 36.000 de locuri de munca si inchiderea a 12 fabrici. Forta de munca mult mai ieftina din Europa de Est pare sa fie atuul cu care GM spera sa redevina profitabil. GM a vrut sa se bata si cu Ford pentru „ Automobile Craiova ” General Motors a cumparat si dosarul de prezentare al companiei Automobile Craiova, producator de masini sub marca Daewoo, scos la privatizare de autoritatile romane. Cu toate acestea, GM nu a depus vreo oferta, singurul cumparator ramas in cursa fiind producatorul american Ford, cu care negocierile sunt in derulare. Ford, al doilea producator american dupa GM, a prezentat o oferta tehnica ce include angajamente de investitii de 675 de milioane de euro pentru modernizarea si retehnologizarea fabricii. In plus, se vizeaza cresterea numarului de angajati de la 3.900 la 7.000 , ba chiar, in viitorul nu foarte indepartat, la 9.000 de persoane. Ford are in curs de proiectare un nou model de automobil care va fi fabricat exclusiv la uzina din Craiova, urmand ca productia unitatii sa fie destinata in special exportului. Pentru mai multe informatii despre ultimele modele de masini de pe piata aboneaza-te la Newsletterul Masini.acasa.ro