Codul Rutier ii deposedeaza pe soferii obisnuiti de numerele smechere

Regulamentul de aplicare a noului Cod Rutier, care va intra in vigoare la 1 decembrie, include si cateva prevederi referitoare la numerele de inmatriculare preferentiale, atat de pretuite de romani in ultima vreme. Profitabila industrie a combinatiilor de trei litere vandute cu mii de euro a primit doua lovituri grele prin articolul 24 din Regulament, care prevede, la aliniatul 3, ca "Nu pot fi atribuite combinatiile care pot avea o semnificatie obscena sau cele care pot conduce la asocierea cu denumirile unor autoritati publice, daca acestea solicita in scris autoritatii emitente restrictionarea atribuirii unei anumite combinatii a numarului de inmatriculare. Persoanele care detin deja vehicule inmatriculate cu numere restrictionate ulterior, pot utiliza in continuare numerele in cauza, dar numai pana la instrainarea vehiculului. Daca in privinta eliminarii de pe sosele a numerelor cu "SEX", " FUT " si a altor asemenea combinatii preferate de diversi pusti de bani gata nu se va plange aproape nimeni, prevederea referitoare la restrictionarea combinatiilor "care pot conduce la asocierea cu denumirile unor autoritati publice" merita ceva mai multa atentie. In primul rand pentru ca, in ultima vreme, mai multi oficiali ai Ministerului Administratiei si Internelor, in frunte chiar cu ministrul Vasile Blaga, au facut declaratii extrem de transante referitoare la faptul ca orice sofer va fi tratat la fel de catre Politia Rutiera, indiferent daca este ministru, deputat sau chestor de politie. Ori masura luata prin noul Regulament este gandita exact pentru a permite anumitor institutii sa obtina controlul asupra anumitor grupe de numere, fapt care sugereaza taman opusul acestei egalitati a soferilor in fata legii. La ce poate folosi aceasta identificare certa prin intermediul combinatiei de litere, decat la acordarea unui tratament preferential de catre agentii de politie? In al doilea rand, formularea din articolul 24 este ambigua si permite deposedarea abuziva a unor soferi de combinatiile de numere pe care le detin de multa vreme. "Care pot conduce la asocierea cu denumirile unor autoritati publice" este o exprimare cat se poate de vaga, si cum nu exista nici un for care sa decida ce combinatii pot conduce la asemenea asocieri, rezulta logic ca, de fapt, va fi suficienta acea solicitare in scris venita din partea institutiilor interesate. Asa ca, in momentul in care-ti vinzi masina si te pregatesti fericit sa-ti montezi vechile numere pe noul vehicul, te poti trezi ca functionarii de la ghiseul de inmatriculari iti spun politicos "Stiti, ne pare rau , dar nu puteti pastra acest numar". Cata vreme exista numerosi martori care afirma ca au vazut in repetate randuri masini cu numere gen DEP sau SEN zburand pe DN1 cu viteze mult mai mari decat limita legala de pe tronsoanele respective, implementarea unei masuri gandite parca pentru a le da politistilor certitudinea ca la volanul unei masini cu numar "smecher" nu se afla de fapt vreun fraier vine in flagranta contradictie cu declaratiile ministrului Blaga despre egalitatea pe sosele