Noul SUV Mazda CX-7

Desi vine intr-un segment superaglomerat si destul de uniformizat, in Japonia si Statele Unite s-au vandut, in doar cinci luni de la lansare, 30.000 unitati. In Romania se lanseaza peste o luna, dar importatorul a inregistrat deja 60 de comenzi. Oare ce aduce nou SUV-ul celor de la Mazda? Se pare ca viteza! Lansat de curand la Paris, acolo unde a fost marcata intrarea oficiala pe piata europeana, Mazda CX-7 culege deja aplauze, chiar daca pe batranul continent masina vine schimbata in proportie de 30 la suta. Pentru a-i multumi pe europeni, constructorul a umblat la confort si manevrabilitate, la suspensii si dispunerea volanului si a franelor. Au mai fost vizate sistemele ABS, ESP si NVH (Noise-Vibration-Harshness). De asemenea, modelul european a fost dotat si cu o bara de protectie fata redesenata, cu sistem de spalare a farurilor, proiectoare si lampi de ceata si aparatoare de noroi in spate. Cei care conduc sportiv vor fi incantati de elementele de design imprumutate de la fratele mai mic, RX-8. Aerodinamica automobilului a fost proiectata pentru a obtine un coeficient de Dar caracterul sportiv al lui CX-7 rezulta din forta motorului: 2,3l DISI Turbo ( injectie directa cu aprindere prin scanteie) - acelasi care echipeaza versiunile MPS (Mazda Performance Series), care atinge o viteza maxima de 210 km/h si accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 8 secunde. Nu e rau deloc pentru un SUV! CX-7 este nu doar sportiv, ci si practic, portbagajul avand un volum de 455 litri si putand fi extins pana la 1.348 litri, prin rabatarea banchetei din spate. Masina va fi lansata in septembrie in Romania si va fi disponibila in doua versiuni de echipare: Challenge, versiunea de baza, care va fi comercializata incepand din decembrie, la un pret de 30.300 euro si Revolution, cea de top, care se va vinde din septembrie si va ajunge la 32.700 euro. In ambele cazuri, taxele sunt incluse. Mazda estimeaza, in Romania, vanzari de 250 unitati pana la sfarsitul anului viitor (90% Revolution si 10% Challenge).