Motorizarile lui
Ambele variante de motorizari valabile pe piata din Romania, unitatile de 1.0 si 1.2 litri de 68, respectiv 81 de cai putere, au un bloc motor din fier si o chiuloasa din aluminiu, cu doua axe cu si patru supape pe cilindru.
Totodata, Chevrolet asigura ca amandoua versiunile respecta normele Euro 5, iar propulsoarele modelelor au o transmisie manuala cu cinci trepte. Inginerii de la Chevrolet au imbunatatit sistemul de injectie multiport, astfel consumul de carburant si stabilitatea la relanti au devenit mult mai bune.
Dotarile noului Spark
Versiunea de baza iese in evidenta cu cele sase airbag-uri, scaunul de sofer reglabil pe doua directii, geamurile fumurii, servodirectia si bancheta spate rabatabila 60/40.
Modelul Spark+ contine, in plus fata de modelul de baza, geamuri electrice fata, aer conditionat , radio CD cu MP3 Player si inchidere centralizata fara telecomanda. Cea mai inalta varianta de echipare, LT, dispune de volan reglabil pe inaltime si adancime, proiectoare de ceata, inchidere centralizata cu telecomanda, control audio pe volan, geamuri si oglinzi electrice, computer de bord, aer conditionat automat, senzori de parcare si jante de 14 inch din aluminiu.
Varianta Spark GPL
Noul Spark va fi disponibil si in varianta GPL (Liquefied Petroleum Gas), totusi acesta versiunea se va lansa doar pe anumite piete din Europa. Primii fani care vor putea achiziona modelul sunt cei din Italia in februarie 2010 .
In lunile care urmeaza Chevrolet Spark GPL va putea fi cumparat si in tari ca Germania, Belgia, Spania, Portugalia, Franta sau Polonia. Caracteristicile modelelor cu morotizare pe benzina vor fi valabile si in cazul varsiuniilor GPL.
