Concurenta apriga pentru Logan

Noul Logan Sedan, produs de Renault si Mahindra&Mahindra in India, care va aparea pe piata la inceputul lunii viitoare, va concura pe piata indiana a automobilelor de mici dimensiuni, pentru care autoritatile indiene acorda reduceri de impozite. Aceste facilitati sunt valabile in cazul masinilor cu lungimea de pana in 4 m, echipate cu propulsoare pe benzina de 1,2 l sau diesel de 1,5 l. Automobilele de dimensiuni mici au o pondere de peste doua treimi pe piata indiana, dar extinderea veniturilor in randul populatiei determina cresterea cererii pentru modele mai mari, produse de Maruti, Tata, Hyundai Motor, Ford, Honda Motor sau Toyota. In ceea ce il priveste pe Logan, succesul acestuia depinde, in India, de pret, fiindca, la acest nivel, cumparatorii sunt sensibili la acest criteriu. Indienii vor achizitiona astfel noul Logan sedan la un pret de circa 10.000 USD, in vreme ce GM va lansa aici modelul Chevrolet Spark , la un pret de vanzare de aproximativ 8.000 USD. GM urmareste sa vanda in India, pana la jumatatea lui 2008, circa 220.000 vehicule, aferente unei cote de piata de 10%. Pentru Logan, alti concurenti principali sunt, pe piata indiana, autoturismele mici produse de Ford, Tata Motors si Suzuki. Initial, Renault si Mahindra intentionau sa produca 50.000 de Loganuri la o fabrica a companiei indiene, dar societatea mixta a majorat suma alocata proiectului, la 905 milioane de dolari, pentru a produce 400.000 vehicule in urmatorii sapte ani. "Pe cont propriu, Renault ar fi putut intampina dificultati in promovarea brandului propriu, dar problema este rezolvata, in conditiile co-brandingului cu Mahindra", sunt de parere specialistii. Renault este interesat, ca si alti constructori europeni, de nivelul scazut al costurilor de productie din India si de piata dinamica. Tot in India isi va incepe in curand productia si BMW, iar Volkswagen va realiza aici, din 2009, modele de clasa mica . De asemenea, Fiat colaboreaza cu Tata pentru fabricarea unei masini de aproximativ 2.200 USD.