Chinezii se intorc cu forte noi in Europa

In urma cu un an, producatorul chinez Jiangling a incercat Penetrarea pietei auto europene cu modelul Landwind. Masina este un SUV aratos, insa o serie de teste privind normele de siguranta ale pasagerilor, desfasurate la initiativa germanilor de la ADCD au dovedit ca Landwind este un „dezastru” in acest sens. SUV-ul s-a intors in Asia unde nu exista o legislatie la fel de stricta privind siguranta. Chinezii de la Jiangling si-au facut temele si vor sa distribuie din 2007 in Europa un minivan de sapte locuri, numit Fashion. Tot de la anul, Jiangling va aduce in Europa o varianta revizuita a SUV-ului refuzat de germani, pe care au numit-o X-Pedition. Pentru cele doua modele asiaticii si-au gasit si un distribuitor cu sediul in Belgia, Landwind Europe. Belgienii il au la conducere pe fostul sef al KIA Europe UK, Paul Williams. Williams a declarat ca in a doua junatate a lui 2007 planuieste sa aduca in showroomuri cele doua masini pentru a demara o campanie de vanzari la nivelul intregii Europe. Minivanul va avea ca propulsie doar un motor pe benzina , ca si SUV-ul. Williams crede ca din totalul de 3.5 mlilioane de minivanuri care circula in Europa, chinezii vor reusi sa vanda aproximativ 12 mii de unitati pana la sfarsitul lui 2007. Pe segmentul SUV, in Europa sunt inregistrate in prezent 300 de mii de unitati, iar dealerii belgieni vizeaza o cota de piata de 1 procent. Cu privire la testele EuroNCAP, Williams a declatrat ca: „Sa nu ne asteptam ca X-Pedition si Fashion sa ia sase stele, dar sunt convins ca se vor inscrie pe un plafon acceptabil privind normele de siguranta si cele privind poluarea”. Primele masini vor ajunge in Germania si Olanda, dar distributia masinilor chinezesti va atinge toate statele UE pana la sfarsitul lui 2007.