Accent-ul corect

Modelul constructorului sud-coreean Hyundai isi face treaba in graba, dar destul de bine. Hyundai Accent este unul dintre protagonistii din segmentul modelelor familiale si economice. Cu un design mai elaborat si mai fluent decat cel prezentat de Logan, noul Accent arata bine, dar nu atrage privirile nici cand sta, nici cand merge. Interiorul ofera un spatiu generos pentru patru pasageri (al cincilea ar sta inghesuit pe bancheta din spate), iar scaunele din fata sunt suficient de bine configurate. In comparatie cu principalul concurent pe piata noastra, mandrul Logan, Hyundai Accent are avantajul unui lucru manual mai bine facut. Bordul este mai saracacios, dar confectionat corect, din materiale de buna calitate. Un cuplu maxim de invidiat: 235 Nm la 1.900 rpm Diferenta dintre produsul sud-coreean si Logan se mareste cand Accent pleaca de pe loc. Fata de lentul model romano-francez, Hyundai cu al sau propulsor de 110 cai-putere (pe care il imprumuta cu generozitate si surioarei Kia Rio ) da sa rupa asfaltul de sub roti. Pleaca vijelios si se mentine batos, chiar daca este un diesel. Reprizele viguroase creeaza insa senzatia de „neeconomic”. Din fericire insa pentru Hyundai, Accent si-a pastrat obiceiul de a consuma putin combustibil. Momentul maxim de putere (are un cuplu de invidiat: 235 Nm) se atinge, gratie demultiplicarii lungi a rapoartelor cutiei de viteze, si sub 2.000 rpm. Si aprecierile se opresc aici. (continuarea in Evenimentul Zilei )