Ultima cursă a sezonului a luat sfarşit. Ultima cursă a carierei lui Michael Schumacher s-a terminat, dar nu aşa cum sperau fanii germanului. Cursa de la Interlagos a fost caştigată de colegul lui Michael, Felipe Massa , brazilianul caştigand în uralele fanilor săi de „acasă”, dar clasarea lui Alonso pe locul doi i-a adus ibericului cel de-al doilea titlu consecutiv la piloţi. Piloţii de la Renault s-au mulţumit cu o cursă echilibrată, o cursă în care nu au vrut să iasă în evidenţă şi cu o cursă în care riscurile au fost lăsate deoparte. Obiectivul lor a fost atins şi Renault, care avea deja un avans de opt puncte în clasamentul constructorilor, a obţinut mai multe puncte decat au acumulat cei doi piloţi de la Ferrari, caştigand astfel titlul mondial la constructori. Un start bun al lui Massa, dar toţi ochii erau aţintiţi pe Michael Schumacher. Acesta a reuşit depăşirea celor doi piloţi de la BMW, Kubica şi Nick Heidfeld, ca apoi să treacă şi de fratele său Ralf, ajungand ca, la ieşirea safety-car-ului de pe pistă, care intrase după ce în turul doi de pistă piloţii de la Williams s-au acroşat şi au părăsit cursa, să se afle în spatele celor doi piloţi de la Renault. Însă, în turul nouă, şansele lui Michael Schumacher de a mai reuşi ceva în această cursă s-au redus dramatic. Germanul l-a depăşit pe pilotul celor de la Renault, Fisichella, dar pneul din stanga spate a cedat şi Schumacher s-a văzut nevoit să intre la boxe mai devreme decat era programat, pierzand secunde importante faţă de liderul cursei, Felipe Massa. Ieşit de la boxe pe ultimul loc, Schumacher nu a avut altceva de făcut decat să recupereze poziţiile în clasamentul cursei, una cate una. Schumacher a făcut o ultimă cursă senzaţională, ajungand ca la finalul ei să se claseze pe locul patru, reamintindu-ne ce mare pilot a fost. La finalul cursei, Alonso a putut fi auzit cum le mulţumea prin radio tuturor celor din echipa Renault care l-au ajutat să devină pentru a doua oară campion mondial. „Incredibil, ce cursă. Ce ultimă cursă. Vă mulţumesc mult. Vă mulţumesc pentru toţi aceşti ani, a fost o adevărată plăcere să fiu alături de voi. Vă doresc tot binele din lume. Mulţumesc!”, a spus spaniolul, care s-a aflat la ultima sa cursă pentru Renault, din sezonul viitor urmand să evolueze pentru McLaren . Clasamentul final al cursei: 1. F. Massa Ferrari 1:31:53.751 secunde 10p 2. F. Alonso Renault + 18.658 8p 3. J. Button Honda + 19.394 6p 4. M. Schumacher Ferrari + 24.094 5p 5. K. Räikkönen McLaren + 28.503 4p 6. G. Fisichella Renault + 30.287 3p 7. R. Barrichello Honda + 40.294 2p 8. P. de la Rosa McLaren + 52.068 1p 9. R. Kubica BMW + 1:07.642 10. T. Sato Super Aguri + 1 tur 11. S. Speed Scuderia Toro Rosso + 1 tur 12. R. Doornbos Red Bull + 1 tur 13. V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso + 1 tur 14. C. Albers Spyker MF1 + 1 tur 15. T. Monteiro Spyker MF1 + 2 tururi 16. S. Yamamoto Super Aguri + 2 tururi Clasamentul final al piloţilor: 1. F. Alonso Renault 134 2. M. Schumacher Ferrari 121 3. F. Massa Ferrari 80 4. G. Fisichella Renault 72 5. K. Räikkönen McLaren 65 6. J. Button Honda 56 7. R. Barrichello Honda 30 8. JP. Montoya McLaren 26 9. N. Heidfeld BMW 23 10. R. Schumacher Toyota 20 11. P. de la Rosa McLaren 19 12. J. Trulli Toyota 15 13. D. Coulthard Red Bull 14 14. M. Webber Williams 7 15. J. Villeneuve BMW 7 16. R. Kubica BMW 6 17. N. Rosberg Williams 4 18. C. Klien Red Bull 2 19. V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1 20. S. Speed Scuderia Toro Rosso 0 21. T. Monteiro Spyker MF1 0 22. C. Albers Spyker MF1 0 23. T. Sato Super Aguri 0 24. R. Doornbos Red Bull 0 25. Y. Ide Super Aguri 0 26. S. Yamamoto Super Aguri 0 27. F. Montagny Super Aguri 0 Clasamentul final la constructori: 1. Renault 206 2. Ferrari 201 3. McLaren 110 4. Honda 86 5. BMW 36 6. Toyota 35 7. Red Bull 16 8. Williams 11 9. Scuderia Toro Rosso 1 - Spyker MF1 0 - Super Aguri 0