La jumatatea Dakarului a mai ramas in concurs un singur roman, Emanuel Gyenes , colegul sau de la Brasov, Marcel Butuza , raminind intepenit cu motocicleta in mijlocul cimpurilor de dune ale Mauritaniei. In etapa cu cea mai lunga speciala a concursului, Atar - Tichit, ambreiajul i s-a defectat, iar ghinionul a fost dublat de faptul ca in respectiva zi, duminica, pilotii nu aveau sa intilneasca echipele de asistenta. Totusi, datorita faptului ca incidentul tehnic a aparut la inceputul probei, Butuza a asteptat camionul de interventie rapida, insa singura solutie pentru a remedia problema era schimbarea ambreiajului, lucru care nu a fost posibil. 12 ore in sa Fostul campion national de motocros s-a vazut astfel pus in situatia de a abandona din cauza unor probleme tehnice , pe cind se afla pe locul 93 in clasament dupa sapte etape. In schimb, Emanuel Gyenes a parcurs toti cei 589 km ai traseului cronometrat si a sosit pe un onorabil loc 67, in ierarhia generala a Dakarului ajungind pe locul 61. Mai bine de 11 ore i-au trebuit satmareanului ca sa parcurga distanta start-sosire, la patru ore de cistigatorul etapei, Marc Coma, care conduce si la general, insa cu un avans de 11 ore si 43 de minute fata de Gyenes. De altfel, doar un mare ghinion l-ar impiedica pe Coma sa cistige Dakarul pentru al doilea an consecutiv, el devansindu-l deja cu 55 de minute pe ocupantul locului al doilea, Cyril Despres. Contemplarea Elefantilor Mult mai pasionanta este batalia la clasa auto, unde inaintea etapei de ieri intre liderul Giniel de Villiers (Volkswagen) si Stephane Peterhansel (Mitsubishi) era distanta de o jumatate de ora. Ieri, la km 129 al specialei a 9-a, Tichit - Nema (494 km), motorul primului a luat insa foc din cauza unei probleme turbo, astfel ca a fost obligat sa se opreasca la poalele Stincii Elefantilor, in asteptarea asistentei rapide. Norocul lui Villiers a fost ca 50 km mai departe Stephane Peterhansel avea si el probleme mecanice. Nici favoritii de la moto n-au fost lipsiti de emotii, Cyril Despres cazind in apropierea Stincii Elefantilor, la km 130, fara insa ca viata sa-i fie pusa in pericol. Cea mai grava problema determinata de impact a fost aceea ca Despres a trebuit sa manevreze manual road-book-ul pe tot restul traseului.