Teapa cartelei unice

Proiectul " ticketing ", conceput de Traian Basescu dupa model occidental, a ajuns sub primarul Videanu un esec balcanic. Actualul sef al statului anunta, in urma cu sase ani, ca Primaria Capitalei va prelua in administrare Metroul SA, iar bucurestenii vor putea calatori pe baza unui tichet unic, timp de o ora, cu orice mijloc de transport in comun , subteran sau de suprafata. In decembrie 2000, Basescu a reusit, in acest sens, sa incheie un acord de finantare cu Banca Europeana de Investitii , in valoare de 12 milioane euro. Proiectul nu a putut fi implementat in timpul mandatului sau la Primarie, ca mai toate investitiile pentru care obtinuse imprumuturi externe, din cauza conflictului permanent cu consilierii PSD. Practic, Videanu a facut praf "ticketing-ul" lui Basescu. In timp ce proiectul lui Basescu prevedea o ora de calatorii/bilet, atat cu RATB, cat si cu metroul, "cardul" actualului edil este unic doar ca plastic. Pretul difera, in functie de tipul de transport. Lansare cu simulare Mult asteptatul sistem unic de taxare a fost lansat, sambata, doar la nivel de simulare a utilizarii cardului ACTIV, avandu-l drept protagonist pe actualul edil-sef, cu cardul in mana intr-o statie RATB si apoi intr-una de metrou. (continuarea in Ziua )