Maxi-taxi nu va mai circula in centrul si nord-vestul Capitalei

Microbuzele maxi-taxi vor circula în Capitală, de la 1 august, numai pe 11 trasee, faţă de 26 cate sunt în prezent, însă niciuna din variantele de traseu nu va traversa centrul şi nord-vestul Bucureştiului. Potrivit noilor reglementări municipale, numai 17 trasee vor fi autorizate în Capitală (faţă de cele 26 de pană acum), dar niciuna din variantele de traseu nu va traversa centrul Bucureştiului. Bucureştenii vor plăti 1,2 lei pentru o călătorie între Piaţa Obor şi un hipermarket situat în apropiere de localitatea Voluntari (linia 701). Pentru acelaşi traseu, abonamentul lunar va costa aproape 70 de lei, potrivit ofertei depuse de asocierea Milenium Expo SRL – Trans Cyty 2002 SRL - DO&DO SRL. Pentru a circula cu microbuzul la periferia cartierului Rahova, între Ferentari-Piaţa Rahova-Prelungirea Ghencea (liniile 707, 708, 709 şi 710) bucureştenii vor plăti 1,2 lei pentru un bilet şi 40 de lei pentru un abonament lunar, conform ofertei depuse de asocierea Atlassib SRL & Cofrom SRL. Pe liniile 715 (Colentina) şi 717 (Berceni), o călătorie cu microbuzul maxi-taxi va costa un leu, iar un abonament lunar 40 de lei, potrivit ofertei depuse de asocierea SC Condor Impex SRL – SC Nikarom Group SRL. O călătorie între complexul studenţesc Regie şi Piaţa Progresul (linia 716) va costa 1,5 lei, iar un abonament lunar 70 de lei, potrivit ofertei depuse de asocierea Allegro Maxi Taxi SA – SC Ridm Impex SRL – SC Acim Transport SRL. Aceleaşi preţuri pentru un bilet şi un abonament lunar vor fi percepute bucureştenilor care vor circula la periferia cartierului Dristor (linia 705), potrivit ofertei depuse de asocierea firmelor Milenium Trans Impex SRL – SC Ridm Impex SRL - N&G Atlas Transport SRL. Linia 714 va asigura legătura dintre un hipermarket din zona Delfinul (Pantelimon) şi un hipermarket din cartierul Băneasa, preţul unei călătorii va fi de un leu, iar al unui abonament lunar de 60 de lei, potrivit ofertei depuse de firma SC Laur & Oana. Singurul traseu pentru care au licitat două firme este linia 703, care face legătura între Unirii şi cartierele Berceni şi Dristor. Asocierea de firme SC Ivan Trans SRL – AC Ana Rox Com Prod SRL – SC Trans Vib Serv şi asocierea SC CSL Trans SRL – SC Prodcom Impex Sildancris SRL au oferte identice în privinţa tarifelor – 1,2 lei călătoria şi 70 de lei abonamentul lunar. Potrivit noilor reglementări municipale, rutele stabilite de primărie vor fi numerotate corespunzător fiecărei linii, de la 701 la 717. Noile trasee nu coincid cu cele vechi, fiind vorba practic despre o rearanjare a liniilor, iar acestea vor acoperi aproape toate cartierele Capitalei – cu excepţia centrului – şi, mai ales, periferia. De asemenea, niciuna din cele 17 variante de traseu nu va include traversarea centrului oraşului. Odată revenite pe trasee, oprirea microbuzelor acolo unde solicită călătorii este interzisă, potrivit noului regulament. În schimb, noile trasee pentru microbuze vor fi mai lungi şi vor avea staţii proprii, unde vor fi vandute şi bilete. Şoferii nu vor mai putea să vandă bilete, acestea urmand să fie achiziţionate din staţiile special amenajate pe cele 17 rute. Noua metodologie de transport prevede şi sancţiuni, atat pentru operatori, cat şi pentru şoferi sau călători. Astfel, potrivit deciziei municipale, operatorii vor fi sancţionaţi cu amenzi cuprinse între 4.000 şi 5.000 de lei dacă nu deţin cele 26 de documente şi avize necesare derulării legale a activităţii, dacă nu oferă confort călătorilor şi dacă nu îşi asigură mijloacele de transport. Şoferii care nu au o ţinută corespunzătoare şi un comportament civilizat şi care nu acordă timp suficient pentru îmbarcare călătorilor riscă sancţiuni cuprinse între 500 şi 1.000 de lei. Aceeaşi sancţiune este dată şi în cazul în care se constată că numărul călătorilor depăşeşte capacitatea de locuri ori dacă şoferul opreşte în alte părţi decat în spaţiile prevăzute pe trasee. Totodată, călătorii care vor fi surprinşi fără bilet vor fi sancţionaţi cu amenzi cuprinse între 100 şi 500 de lei.