In patru nopti, Bucurestiul a fost scena a trei accidente groaznice de circulatie, soldate cu decese si raniri grave. Joi dimineata, pe bulevardul Sincai din Capitala, viteza dementiala si consumul de alcool au mai facut o victima, demonstrand din nou, daca mai era nevoie, ca nici macar cele mai noi si moderne masini nu te pot apara de efectele propriei iresponsabilitati. In jurul orei 5 dimineata, tanarul Bogdan Briceag, de 21 de ani, din sectorul 4 , stimulat de aburii alcoolului, a calcat la maximum pedala de acceleratie a puternicului Audi A6 ce-i fusese incredintat de amicul sau Andrei Ionescu, tot de 21 de ani, aflat pe "locul mortului". Numai ca, in curba din dreptul intersectiei cu strada Boroczin, sistemele de siguranta activa ale Audi-ului n-au mai facut fata vitezei excesive, iar masina a derapat si s-a facut pur si simplu covrig pe stalpul de iluminat public aflat pe trotuar. Cum coliziunea s-a produs pe partea soferului, Bogdan Briceag a fost strivit si a murit pe loc. Cei doi pasageri, Andrei Ionescu, proprietarul masinii, si Daniela Damian, prietena pe care baietii incercau s-o impresioneze cu performantele Audi-ului, au scapat cu rani usoare. Tot un Audi a fost si protagonistul groaznicului accident de duminica dimineata de pe strada Ghica Tei. In jurul orei 4,30, Nicolae Babu, de 39 de ani, din Bucuresti, a intrat cu viteza in intersectia cu strada Maica Domnului, nerespectand indicatorul "cedeaza trecerea". Masina a fost izbita in plin de tramvaiul liniei 16, condus pe strada Maica Domnului dinspre bulevardul Lacul Tei catre strada Lizeanu, de catre N. Ionel, de 32 ani, din Bucuresti, iar soferul Audi-ului a platit cu viata imprudenta de care a dat dovada. In plus, alte patru persoane aflate in Audi, N. Ioan, de 22 ani, P. Stefan, de 18 ani, T. Daniel, de 26 ani, si O. Gheorghe, de 26 ani, au fost ranite si au ramas internate in spital. Dupa numai o ora, pe Calea Floreasca, un Ferrari condus demential de Robert Tamas a zburat de pe pod si a cazut peste un boschetar, omorandu-l pe loc. Costisitoarea masina s-a facut praf iar cei doi ocupanti au scapat ca prin minune doar cu rani usoare. Surse din cadrul Brigazii de Politie Rutiera ne-au declarat ca viteza excesiva pe timp de noapte a fost unul din motivele pentru care s-a renuntat la trecerea semafoarelor pe galben intermitent pe timpul noptii si ca, din pacate, nici macar actiunile nocturne desfasurate extrem de frecvent si soldate cu zeci de permise retinute si cu amenzi de sute de milioane nu par a le taia elanul vitezomanilor.