Din aceasta luna, primarul general Adriean Videanu se pune pe cheltuit. El are un buget de peste 1,6 miliarde de euro, iar jumatate din aceasta suma va fi alocata pentru lucrari de investitii in infrastructura rutiera a orasului. La acesti bani se adauga cei din credite externe angajate de municipalitate inca din 2005 si necheltuite anul trecut, aproximativ 900 de milioane de euro. Potrivit finantistilor municipali, bugetul pe anul in curs este cel mai mare pe care l-a avut municipalitatea vreodata. Peste cel mult doua saptamani vor incepe lucrarile de asfaltare pe cel putin 159 de bulevarde ale Capitalei, precum si modernizarea si constructia unor pasaje rutiere. "Cu banii de care dispunem, putem spune ca orasul intra in renovare. Este, de fapt, un proces care a inceput in urma cu cativa ani, insa in 2007 multe dintre proiectele de pe hartie vor lua forma concretului pentru ca, numai pentru investitii in infrastructura, avem la dispozitie un miliard de dolari", ne-a declarat Gheorghe Udriste, seful Directiei Transporturi, Drumuri si Sistematizarea Circulatiei a Primariei Capitalei. Cu cele aproape 2,5 miliarde de lei (un miliard de dolari) pe care le are la dispozitie Directia Transporturi, pe langa asfaltarea celor aproape 160 de artere principale , vor mai fi constructii de pasaje supra si subterane, precum si lucrari de inlocuire a caii de rulare a tramvaielor. Printre lucrarile importante care vor crea dureri de cap soferilor bucuresteni se numara pasajul de la Basarab, cel de la D-na Ghica (care va asigura legatura dintre cartierele Colentina si Pantelimon), ca si cel de pe Soseaua Pipera (care va face legatura cu bulevardul Barbu Vacarescu). Utilajele firmelor de constructii vor ocupa mai toata Capitala, de la periferie spre centru. Se va lucra la supralargirea bulevardelor care fac legatura cu autostrazile A1 (Bucuresti - Pitesti) si A2 (Bucuresti - Constanta), a arterei Prelungirea Ghencea-Domnesti si pe Soseaua Giurgiului. De asemenea, Primaria vrea sa modernizeze Piata Revolutiei, precum si pasajele rutiere Muncii si Obor (liniile de tramvai vor supratraversa cele doua pasaje). In centrul Capitalei, cat si in cartiere, traficul rutier va fi dat peste cap din cauza muncitorilor care vor lucra pe bulevardele Dimitrie Cantemir, Stirbei Voda, General Berthelot, strada Luterana si Ion Campineanu, precum si pe Soseaua Colentina si Calea Mosilor. De asemenea, zona ultracentrala va fi blocata timp de un an, perioada in care se vor derula lucrarile de supralargire a "diametralei" nord-sud, pe traseul Piata Victoriei - Buzesti - Berzei. Dar santiere vor fi deschise si in cartiere: pe Soseaua Nicolae Grigorescu , pe Soseaua Oltenitei, Bulevardul Nitu Vasile, Bulevardul Constantin Brancoveanu, Soseaua Progresului ( Trafic Greu ), Soseaua Mihai Bravu , Bd. Nicolae Titulescu, Soseaua Chitilei, Gheorghe Ionescu-Sisesti, Ion Ionescu de la Brad sau Soseaua Grozavesti. Si principala cale de acces in cartierul Drumul Taberei (zona Razoare) va intra in renovare: Primaria va construi aici un pasaj rutier si va supralargi intersectia devenita aproape imposibila.