Noul Cod Rutier a pus centurile de siguranţă, a eliberat liniile de tramvai şi a înjumătăţit accidentele rutiere grave, la numai două săptămani de la intrarea în vigoare. Chiar şi numărul contravenţiilor a scăzut considerabil. Acest lucru demonstrează că, în Romania, civilizaţia nu poate fi impusă decat cu forţa. Cea mai mare spaimă a şoferilor nu sunt însă amenzile, ci punctele de penalizare, al căror cumul poate duce la suspendarea permisului. La nivelul întregii ţări, în prima săptămană a lunii decembrie au fost reţinute peste 2.200 de permise de conducere . Abaterile şoferilor au fost sancţionate cu 28.000 de amenzi, această cifră fiind de aproape trei ori mai mică decat media săptămanală dinaintea aplicării noii legislaţii. Potrivit Direcţiei Rutiere din cadrul IGPR, analiza efectelor noului Cod Rutier arată că şoferii au fost conştientizaţi de importanţa purtării centurii de siguranţă, iar nivelul disciplinei în trafic a crescut în mod vădit. De altfel, ultimele studii arată că, în momentul de faţă, 90 la sută din şoferi poartă centura de siguranţă, faţă de numai 30 la sută, cat rezulta dintr-un sondaj anterior. Vatmanii ajung la capăt de linie mai repede La 15 zile de la introducerea noului Cod Rutier, traficul în Capitală s-a disciplinat vizibil. Prima schimbare pe care o sesizează majoritatea şoferilor este eliberarea liniilor de tramvai. Aproape nimeni nu se mai încumetă să depăşească o coloană de autoturisme la semafor pe linia de tramvai. Punctele au băgat spaima, dar şi supărarea în şoferii bucureşteni. "Stau de 20 de minute să traversez Bulevardul Basarabia , de la Stadion (Lia Manoliu - n.r.) la Pasajul Muncii. Săptămana trecută o luam pe linia de tramvai şi în cinci minute eram rezolvat. Acum stau că, dacă nu, îmi ia puncte de pe carnet", spune, cu năduf, Tiberiu, de la volanul unei maşini de teren. Cei mai avantajaţi sunt vatmanii, care au cale liberă pe arterele aglomerate. "Pană la noul Cod, linia lui 16 pierdea cel puţin o jumătate de oră la o cursă. Acum nici nu se mai pune problema, suntem în grafic de fiecare dată", explică şeful depoului "Victoria", Vasile Culea. "Tot balamucul s-a mutat pe două benzi" Există însă şi cealaltă parte a monedei. Coloanele de autovehicule la semafor sunt mai mari ca înainte, iar blocajele în intersecţii se menţin, în special în zonele în care sunt linii de tramvai. De pildă, au început să se înmulţească maşinile pe Calea Moşilor, Bulevardul Basarabia, Şoseaua Pantelimon, Calea Călăraşilor. Unii şoferi cred că aceste probleme se vor rezolva cu timpul. "Ideea e că tot balamucul s-a mutat pe două sau trei benzi de circulaţie, dacă nu sunt oprite maşini pe dreapta. Eu sunt bucuros că, atunci cand nu pot să pătrund în intersecţie pe culoarea verde şi stau să plece maşinile din faţa mea, nu mă mai claxonează nimeni din spate", spune Dorin Tomescu, şofer al unei maşini autohtone. "Se vede o uşoară ameliorare . Încă mai intră cate unul în intersecţie şi o blochează, dar trebuie insistat asupra civilizării şoferilor în trafic", declară directorul Direcţiei de Transporturi, Gheorghe Udrişte. Accidentele grave s-au înjumătăţit în Capitală În perioada 1-13 decembrie, în Bucureşti, au avut loc 14 accidente grave soldate cu un mort şi 13 răniţi, faţă de aceeaşi perioadă a anului trecut, cand două persoane şi-au pierdut viaţa şi alte 28 au fost vătămate în urma a 29 de evenimente rutiere. De la intrarea în vigoare a noului regulament de circulaţie, în Capitală, au fost suspendate peste 1.100 permise de conducere. Dintre acestea, 430 au fost reţinute pentru trecere la culoarea roşie a semaforului. Au mai fost aplicate 6.455 de amenzi, dintre care 2.130 pentru nepurtarea centurii de siguranţă, 940 pentru depăşirea vitezei legale, 470 pentru opriri şi staţionări ilegale şi 325 pentru utilizarea telefonului mobil la volan. În plus, aproape 600 de pietoni au fost sancţionaţi pentru că au traversat prin loc nepermis .