Combinand viteza, regularitatea, siguranta si accesibilitatea, tramvaiele sunt in acest moment cel mai popular mijloc de transport la nivel urban. Pentru o circulatie aglomerata ca in Bucuresti, daca sistemul de tramvaie ar fi modern si construit pe modelul liniei usoare 41, atunci ar fi o alternativa viabila pentru transportul cu masina personala sau metroul. Primaria generala a capitalei a lansat, anul trecut, o licitatie pentru achizitionarea de garnituri noi de tramvai . La aceasta s-au inscris nume de prestigiu, printre care firma franceza Alstom. Proiectul propus de francezi este revolutionar. Tramvaiul Alstom are o lungime de 34,4 metri si o latime de 2,4 metri, este dotat cu 48 de scaune fixe si opt rabatabile, are sase usi de acces si atinge o viteza maxima de 70 de kilometri pe ora. Este compus din cinci module legate intre ele printr-un sistem asemanator garniturilor de la metrou, iar podeaua este coborata la un nivel de 32 de centimetri fata de sol. Treptele au fost inlocuite cu rampe inclinate, care pornesc de la inaltimea pe care o are refugiul din statie. Acestea vor facilita accesul persoanelor care folosesc scaune cu rotile, al mamicilor care imping carucioarele pentru bebelusi si al batranilor pentru care urcatul celor trei trepte era un chin. (continuarea in Compact )