Daca leul isi va continua deprecierea spre noi cotatii minime istorice ale anului, statul roman va fi fortat sa aloce de la buget mai multi bani pentru a plati catre Bechtel lucrarile din acest an.
In fiecare zi in care leul se depreciaza creste si costul Autostrazii Transilvania. Platile catre Bechtel sunt efectuate in euro, iar contractul negociat nu are prevazut un curs valutar fix.
La un curs prevazut de analisti la 4,2 sau 4,5 lei/euro, americanii vor incasa sute de milioane de lei in plus, informeaza Evenimentul Zilei.