Atentatele planificate pentru 10 august urmau sa fie finantate si din sumele colectate de organizatiile britanice de caritate. Mai mult de jumatate dintre cele zece milioane de dolari colectati pentru actiunile umanitare ce au urmat devastatorului cutremur din Pakistan, din octombrie 2005, au fost folositi in scopuri teroriste, au declarat oficiali britanici, sub protectia anonimatului. „Pakistanezii nevinovati din Marea Britanie, care au contribuit pentru ajutorarea victimelor cutremurului , nu au stiut ca banii vor fi folositi pentru unul dintre cele mai mari atentate teroriste“, a declarat un oficial pakistanez, citat de „ Washington Post “. Ajutoare pentru al-Qaeda Principala societate de binefacere suspectata, Jamaat-ud-Dawa, foloseste drept paravan unei organizatii teroriste care, potrivit autoritatilor americane, are legaturi cu al-Qaeda. Comisia pentru Caritate, organismul de control al guvernului britanic, investigheaza legaturile dintre Jamaat-ud-Dawa si cetateanul britanic de origine pakistaneza Abdul Rauf, care a finantat organizatia pakistaneza, prin intermediul societatii britanice Crescent Relief. Toti cei trei fii ai lui Abdul Rauf au fost arestati de politia britanica pentru implicarea in complotul din 10 august. Nu este prima data ca societatile de caritate sint folosite in scopuri teroriste. Scapat de autoritati la 11 septembrie Autoritatile germane investigheaza contactele, din perioada 2004-2005, dintre suspectii arestati de politia britanica si informaticianul Said Bahaji. Bahaji a locuit la Hamburg impreuna cu Mahommed Atta si Ramzi Binalshibh, cu totii fiind implicati in atentatele de la 11 septembrie. Cu putin timp inainte de atentate, Bahaji a fugit in Pakistan, iar autoritatile i-au pierdut urma. Masurile suplimentare de securitate de pe aeroporturile britanice se vor permanentiza, urmind sa modifice intreaga politica manageriala a companiilor aeriene pentru urmatorii ani, informeaza „Financial Times“. Operatorul aeroportuar britanic BAA descrie situatia drept „cea mai mare criza de securitate din istoria aviatiei britanice“, in conditiile in care masurile de securitate au sporit cu 400%. Compania British Airways a informat ca va cere compensatii operatorului BAA, deoarece este nevoita sa inchirieze nave si camioane pentru transportul bagajelor neadmise din cauza noilor reglementari.