Avioanele de pasageri vor fi in curand dotate cu un program de protectie impotriva deturnarii, pentru ca evenimente precum cel petrecut in urma cu cateva zile cu avionul deturnat spre Italia sa nu se mai repete. Proiectul SAFEE, ce a inghitit pana acum 46 de milioane de dolari, este realizat de un consortiu de 31 de companii internationale, inclusiv EADS. Sistemul de securitate utilizeaza senzori, camere, microfoane si dispozitive biometrice capabile sa detecteze agentii chimici si biologici prin sistemul de ventilatie al avionului. Interfata biometrica va include un sistem de recunoastere a vocii care va detecta "stegulete rosii" comportamentale si biologice precum comportamentul non verbal in caz de stres.Sistemul va alerta astfel echipajul asupra unui pasager care se pregateste de un act terorist. "Nu poti sa construiesti un sistem de securitate bazat numai pe tehnologie, trebuie sa-ti indrepti atentia si asupra comportamentului oamenilor. Sistemul SAFEE ar fi alertat echipajul asupra acestei probleme inainte ca teroristul sa intre in cabina pilotilor (controlul avionului turcesc deturnat a fost preluat cu usurinta desi "piratul aerului" nu era inarmat)", spune Omer Laviv, oficial din cadrul unei companii israeliene care participa la proiect. Iar aceste "barometre" psihologice pot surprinde reactii ale teroristilor, precum un anumit miros emis in conditii de agitatie maxima, potrivit CNN. Si chiar daca designul acestei interfete nu a fost inca definitivat,oficialul israelian crede ca se va prezenta sub forma unui modul computerizat care va analiza datele preluate de pe scaunul fiecarui pasager si care va pune imediat in garda echipajul avionului. Mai mult, SAFEE va putea determina identitatea pilotului si restului echipajului, utilizand tehnica amprentelor si alte tipuri de informatii biometrice. Iar daca oricine altcineva in afara de pilot va incerca sa piloteze avionul, sistemul se va bloca pe un "mod sigur", iar avionul va zbura singur spre o zona controlata. In aceasta zona se va activa sistemul de evitare a pericolelor, obligand aeronava sa ocoleasca anumite tinte terestre, precum varfurile muntoase, centrele de conferinte, cladirile inalte sau reactoarele nucleare. Si pentru ca pasagerii sa nu aiba impresia ca le este invadata viata intima , fiecare avion va avea o baza de date diferita (un soi de cutie neagra "personalizata") care va acumula datele despre pasageri, dar se va sterge automat la aterizare.